Електрохидравликата използвана от LUXMAINПодземен асансьор за автомобили, работи различно от въздушната хидравлика, хидравличното масло в маслената верига се задвижва директно от мотора/помпената станция, за да накара цилиндъра да работи.
Скорост: Степента на компресия на въздуха е много по-голяма от тази на хидравличното масло, така че скоростта на покачване/намаляване е неравномерна и бавна в отговор. При същата надморска височина до 1,8 метра електрохидравличното устройство ще отнеме около 45 секунди, но въздушното хидравлично устройство ще отнеме 110 секунди.
Стабилност: електрохидравлично задвижване от течност, равномерно нарастваща скорост, без разклащане; А въздушната хидравлика има „аеродинамично съпротивление“, външната температура и плътността на маслото са различни, съотношението на компресия не е същото. Разклащането е неизбежно в процеса на повдигане/спускане на цилиндъра.
Разход на масло: Общото електрохидравлично устройство се нуждае само от около 8 литра хидравлично масло; пневматичното хидравлично оборудване обикновено изисква 150 до 160 литра хидравлично масло. И при смяна на маслото на въздушната хидравлика, особено на въздушната хидравликаНадземен автомобилен асансьор, тъй като хидравличното масло се съхранява в цилиндъра, а цилиндърът е заровен под земята, подмяната е много трудоемка, необходима е помпена единица за извличане, което прави разходите за труд много високи. Електрохидравликата обикновено съхранява хидравличното масло в резервоара на наземния захранващ блок/електрическия шкаф за управление, работата е много проста.
Безопасност: Тъй като принципите на двете устройства са различни, вътрешната структура е напълно различна. Електрохидравличниятнадземен автомобилен асансьорможе да бъде оборудван с хидравлична дроселна плоча, която е хидравлична буферна мярка за осигуряване при падане и може да бъде оборудвана с механична ключалка, двойна застраховка. Въздушната хидравлика не може да бъде оборудвана с механични ключалки, а целите рамена и колата могат да се въртят на 360 градуса, преди буталото да достигне върха, което е много небезопасно за всяка операция.
Време на публикуване: 21 март 2023 г